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成发研制的国内最大型200型TRT并网发电
2009-2-25 13:57:38 阅读127 评论0 252009/02 Feb25
来源：成发集团
成都发动机（集团）有限公司为鞍山钢铁集团公司两座4200m3 高炉成套设计制造的目前国内最大GT200.W.D型TRT，于2009年1月7日并网发电成功，最高发电量达到17000kW/h，高于原设计点15000kW/h。目前该机组已成功通过72小时的运行考核，各项指标完全满足要求。该项目的成功运行，标志着由成发集团独立设计制造的大型TRT机组完全可以取代进口机组。
来源：中国航空工业集团
由成都发动机（集团）公司自主开发研制的国内最大型GT200型TRT，新年开局之际在鞍山钢铁公司成功并网发电。这标志着成发集团在开发研制、生产制造大型TRT产品方面取得了国内领先的地位。
这台为鞍山钢铁集团生产的GT200型TRT高约4米，重达90多吨，发电量达每小时2万多千瓦。该台GT200型TRT造型独特，属于TRT行业内的新机型。其盘车结构形式，取消了以往的电机盘车，转而由液压盘车替代；排气由过去的径向排气改为轴向排气。这些改变都极大提高它的发电效率，使这台TRT产品更具有市场竞争力。
经测算，该机组每小时发电量按设计量达到1.5万千瓦，每天可以发电36万千瓦，以每度电0.5元计算，每天可收回18万元。平稳运行100天，就可以收回全部成本。
北川中联举行土建开挖仪式
2009-2-22 19:49:09 阅读86 评论0 222009/02 Feb22
2009年2月16日上午11时，北川中联水泥有限公司4800T/D熟料水泥生产线土建施工现场锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，在轰鸣的机器声中，土建主体工程基础开挖，这意味着北川中联4800T/D熟料水泥生产线施工进入到了一个新的关键性的阶段。目前项目建设在进度、质量、安全等方面按照施工计划正在有条不紊的推进。
仪式由北川中联总经理朱长城主持，北川县副县长李斌，中国联合水泥副总工程师张小虎，云南建工第四建设有限公司项目主管领导，绵阳市电视台、北川县电视台的记者参加了土建开挖仪式。
来源:中联水泥
成发科能公司此前已与北川中联水泥有限公司签定了该工程的余热发电总包合同。
一航二航正式合并 新中国航空工业集团诞生
2008-11-9 15:32:58 阅读44 评论0 92008/11 Nov9
内容提示：中国航空工业集团公司由中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成，集团公司实行母子公司管理体制，注册资本640亿元，拥有企事业单位近200家，拥有上市公司21家，其中3家在香港上市。
2008-11-08 19:07:06 来源: 新华网
目前,中国航空工业集团公司不仅生产军用航空武器装备,而且大力发展军民用运输机产业,研制生产新舟系列涡桨支线飞机?运8飞机?运12飞机?直9直升机等多种机型,是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商,是大飞机重大专项的主力军?
为适应航空工业发展,国家对航空工业体制再次进行改革重组,整合成立中国航空工业集团公司?中国航空工业集团公司提出,今后9年集团经济规模将以每年高于20%的速度递增,到2017年跃上一万亿元的台阶?据介绍,中国航空工业集团公司还将力争用5年时间实现整体上市?
成发将为中国大飞机添“动力”
2008-11-3 23:18:26 阅读60 评论0 32008/11 Nov3
谋求成为国内航空发动机行业内的骨干企业、成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级优秀供应商，谋求航空发动机衍生产品工业动力设备国内二甲——记者从昨日举行的成发集团成立50周年媒体通气会上获悉，经过50年的发展，作为我市航空航天产业的重要企业，根据发展规划，成发集团到2015年将成为百亿企业。
据成发集团董事长、总经理赵桂斌介绍，作为中国航空工业的大型骨干企业，同时也是中国大中型航空涡喷、涡扇发动机科研、生产基地，目前，成发集团已经形成了机匣、钣金、叶片等6个专业制造中心，在航空发动机关键零部件的加工制造上形成了自身的比较优势。
2007年，该集团研制的新机种涡扇发动机取得重大突破，并配装在某型飞机顺利实现首飞。赵桂斌介绍，“目前，我们在大飞机项目上，已经介入了大飞机工程发动机零部件研制生产的系列工作之中！”
“预计今年整个集团转包生产销售收入将突破1亿美元！”据介绍，转包生产作为成发集团重点发展内容，目前已经与美国GE、PW以及英国的RR等企业建立了长期的战略合作关系，还与国外合作伙伴共同参与波音A380发动机机件的合作研发等。
除此之外，该集团还在航空衍生产品工业动力设备开发方面，利用航空技术和工艺装备优势，通过实现规模化生产，逐步实现工业能源利用装置国际驰名生产商、服务商的战略地位，今年将实现销售收入超过5.5亿元。
记者随后从市经委等相关部门了解到，根据我市目前确定的航空航天产业发展规划，到2017年，成都民用航空航天产业规模以上企业实现工业增加值将达到16亿元。通过10年的发展，将成都建设成为国家重要的支线飞机、通用飞机和公务机、直升机研发制造基地，国内大型飞机关键部件主要生产和国际航空零部件转包生产基地，国际知名的航空维修基地等。在航空发动机研发与制造产业方面，将形成大型客机、100-150座客机，双发公务机和小支线客机发动机的研发和制造能力。
“目前，我们正抓紧研制新机型整机航空发动机，并已经取得重大阶段成果。”赵桂斌对成发的未来发展充满信心。根据其发展规划，到2010年将力争实现销售收入超过40亿元，并在2015年成为百亿企业、2020年实现销售收入200亿元。(来源:成都日报)
